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EL GOBIERNO PRETENDE SUBIR EN UN 31% EL PRECIO DE LA GASÓLEO

Nueva medida del Gobierno

El Gobierno de Pedro Sánchez quiere incrementar el impuesto que grava el gasóleo en un 31%, lo que supondría una subida de 9,55 céntimos más por litro.Ahora que se ha comprobado que el diésel contamina más que la gasolina, Pedro Sánchez ha aprovechado para equiparar gradualmente los precios y recaudar así 600 millones de euros por año, hasta un total 2.140 millones de euros de forma escalonada.

Tras esta subida fiscal, los verdaderos afectados son los transportistas ligeros, taxistas, repartidores, etc., ya que por cada furgoneta o camión que consume gasolina hay ocho que usan diésel. Hay que recordar, también, que en España hay 17,9 millones de vehículos con tracción diésel frente a 13,6 millones de vehículos que usan gasolina. Esto se traduce a 541.751 furgonetas y camiones que consumen gasolina y 4.342.980 que usan gasóleo, siete veces más.

 

¿A quién afecta?

Más del 80% de quienes conducen un camión son autónomos, pymes y micropymes. Así recordaba el presidente de la Asociación provincial de Transporte por Carreteras, Carlos Marín, que los siete céntimos por litro que quieren aplicar de subida diésel implicarán el cierre de muchas empresas y que muchos otros no puedan comer, poniendo en alerta a más de 200.000 autónomos. Marín, aseguró que lo tienen muy claro y advirtió que en el caso de que el Gobierno hiciera efectiva la subida de los impuestos que afectará a los profesionales de la carretera; Ojo con atacar a la carretera con más gravámenes, que paramos España; aseguró. Recordó también que el 88% de las mercancías del país se transportan por carretera.

Para Marín, el sector ya tiene bastante con la oscilación que sufre el precio del barril de Brent, que condiciona el 36% del coste de los transportistas, como para tener que asumir más impuestos, dijo. Además, lamentó también que el Gobierno, una vez en el poder, mire a este sector para aumentar la recaudación. Por otra parte, en cuanto a las declaraciones de la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, de que el diésel tiene los días contados, Marín comentó que será por la propia imposición del mercado y a medio plazo, ya que cada vez más transportistas buscan opciones sostenibles, pero no de forma coercitiva, aumentando los impuestos, sentenció.

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